易林花费了50个科技点，点亮了一种21世纪W类型的发动机技术。

他慢慢抬起头，环视了一圈。

全场顿时鸦雀无声。

“今天，我给到大家的，是一种W型，8.0升排量，32缸发动机，这是我夏国第一台自主研发的W型发动机，暂定型号为XW-3281。”

这个年代，电脑还不盛行。

易林从一向随身携带的包里，慢慢掏出图纸。

刘慧兰一边帮他一张张排列在长长的大黑板上，一边张大了眼睛：

昨天还偷偷掏过这包，空的！

今天怎么就变出这么多图纸，而且还掏个没完！

“嘶——”

随着黑板上的平面图、立体图等越来越多，在场的工程师们，一个个倒吸凉气，目瞪口呆！

W型发动机，一直是日曼帝国老牌汽车公司大众的专属产品，在全世界也属于领先的发动机之一，在国内，边仿造能力都没有！

因为要求太高，太复杂，没敢研究。

所谓W型发动机，也就是多个气缸呈两个V型交叉排列。

设计有两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消，可将汽油发动机的性能发挥至极致。

优点是占用空间小，重量轻，能容纳更多的气缸。

缺点则是结构相对复杂，对原件的精密度要求非常高，导致成本高，后期维护也困难。

发展到21世纪，连很多大型汽车厂家都不太愿意采用。

只有小部分追求速度和品质的高端车型坚持下来，包括帕萨特、保时捷和斯巴鲁等。

不过，W型最大的优点，就是可容纳气缸多，够劲！

“不可能吧。我们连直列L系列的发动机都没办法过关，这就直接上W系列了？”

“还是32个气缸！这难度系数，我都不敢想了！”

“可是图纸画得很清楚，这就是W型，32气缸的详细设计方案啊！而且我刚计算过了，完全吻合！”

“W系列，还32个气缸，对总体要求太高了吧？一个零件不达标，或者组装误差达到0.1毫米，整个发动机的质量就会大受影响，成品率太低了。”

“不是有易总弄回来的精密机械的吗？全世界顶尖发动机的图纸就摆在眼前，你们还嫌这嫌那。”

人群中，吴明翰马上为偶像发声。

看到32气缸，1000多马力的参数，他都要疯狂了！这到底是汽车？还是坦克发动机！

有了这些图纸，就不用费尽心思去“反求”了！

“你们搞材料的就不能争口气？回回都卡在你们那。”

“吴厂长，你可是个内行人，材料的难度你又不是不知道。”

“就是啊，说的轻巧，你们自己来试试呗。”

有人惊讶，有人质疑，更多的则是狂喜。

系统所产生的图纸，精密完善，而且非常细致周到。

连组装的先后次序，组装时所要求的环境，都列得一清二楚。

即使能请到任何一个厂家设计的原厂工程师，也没办法达到这种效果。

有了这些图纸，直接按照要求用精密仪器加工组装，一台完美的发动机就是妥妥的。

大家讨论了好久，最后一致认为，图纸和加工精度，这些都不是问题。

就是零部件的材料，肯定达不到要求。

慢慢的，大家的目光齐聚到材料组上。

材料组的工程师们，个个都低着头，脸色臊红，都在找地缝钻。

易林扫视着一个个通红的脸，轻声说道：

“这个，不怪你们。材料的问题我已经解决了，这里有几个配方，我就不公开了，你们一定要保存好！”

组长上台，从易林的手里接过一叠图纸。

他打开看了一下，密密麻麻的全是配料比与制作流程，还有公式。

如同所有站在易林面前的专家一样，他的手开始颤抖。

凭直觉和经验，还有对易林的信任，他感觉这绝对是真的！

可是，还是觉得这可能是在做梦！

赶紧回去试一试，就知道结果了！

组长着急验证，拿着图纸，招呼也没打一声，就急匆匆的向车间跑去。

口里还大声呼吼：“老刘老张，你们还愣在那干什么，都给老子跟上。”

材料组跑了个精光，剩下的加工组和装配组的，围绕这款发动机设计，开始展开激烈的讨论。

易林除了偶尔插一句，没有太多的干涉。

由于起步晚，夏国工程师们平均文化水平偏低。

但他们的狂热的工作激情，和刻苦钻研的实干精神，是很多老外比不了的。

所以从建国初一直到后世，各个方面都会有夏国人青出于蓝而胜于蓝的表现。

看着这些国家的科技栋梁一个个争得脸红脖子粗

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