果然，这次的弯道林凡再次被系统驾驶的车辆超过，随后连对方的车尾灯都看不到。

“推头时间早了一点七秒，应该再等待一下。”

第三次比赛开始。

“不对，方向不能打死，这种弯道不是这么过的，十一到四十七度之间都不可使用这种方式，必须要重新定义一次了，那种方式必须要在车高低于一米二六的时候才能使用。”

一次次的尝试，一次次的失败，然后再尝试，再失败。

弯道被超，直线加速时间过慢，转速把握不精准，轮胎系数计算不到位，种种原因一一发生，别看林凡可以凭借马自达MX-5飙车，别看他在今天与迈凯轮P1的交战中占据上风，其实那都是沾了系统的光。

第一次，系统单纯的为他提供车速，而他在一条支线上凭借远超常人的精神力和忍耐力获胜。

第二次，他驾驶的是真*超跑（改），那车不管是在操控性上还是车身流线上都已经达到了最完美的阶段。

要说他本身的技术，实际上并没多么高超，只是在反应力上强大罢了，总结来说，就是他有天赋，但没有经过专业的训练。

终于，在第十一场比赛的时候，林凡成功的通过最后一个弯道，以及其微小的优势领先。

“通关，进入下一关。”

“不，再来一次，刚刚还能再快零点七秒的。”

林凡这种犯贱的要求系统自然不会拒绝，比赛重新开始，这次林凡从开始到结束，所有的弯道都完美通过，对于过完后油门转速的掌控也是完美，最后结果如他所说，比刚才快了零点七秒。

“进入第二关。”

林凡看到，在自己面前的还是那几辆车，而自己身下的座驾也已经变了，是一辆野马GT，3.2T发动机，算是一辆平民跑车。

在三二一的倒计时后，一共七辆车同时发出咆哮。

有了上一关的经验，林凡在这第二关的确提升了不少，每到一个弯道都可以完美的保持车速，不会因为太快失控，也不会因为过弯而被别人超过。

在进行了第七次之后，第二关，通过！

“进入第三关。”

“德系车的车身较重，方向盘也相对而言要重一些，力量掌控要精确一些。”

“进入第四关。”

……

“油门要踩轻，发动机马力较大，而且是皮带式的。”

“进入第八关。”

每一关，林凡都要用五次以上才能通过，而他驾驶的车辆也在不停的更换，他所完成的这个通关任务和平时游戏中所完成的并不一样。

怎么说呢，难度更大。

首先是在车辆上的差别，平时玩家进入游戏当中，所驾驶的车辆都是自己改装的，无论是从马力，车身流线，以及轮胎抓地力来讲都比林凡现在所驾驶的车辆要强上太多。

而且关卡也不一样，当时王超卡在第七关，他预计需要彻底学会完美漂移才能将第七关通过，而林凡在第五关就需要用上这个技巧了。

第五关之后，他不光要观察道路的状况，还要对周围的气温，空气流动，风速，以及车辆状态进行分析。

时间不知道过了多久，林凡感觉自己的双手已经磨出了茧子，若不是他的精神力远超于常人，现在绝对算的上是超级疲劳驾驶。

关于时间林凡早已没有观念，因为他现在已经到了第二十九关。

而他的座驾早就换成了一辆法拉利，对手也都是顶级超跑，迈凯轮P1，兰博基尼大牛，布加迪威航等等。

这是一条蜿蜒曲折的山路，可见度极低，路上雾气弥漫，地上布满水渍，整条山路长二十七公里，其中多数为弯道，直线路段极少。

在三二一的倒计时中，林凡踩下油门，他这辆法拉利性能极强，在开局就占据了一些优势，位居第三名，很快，第一个弯道到来。

“呵。”林凡轻笑一声，这弯道为三十七度角，在看到的瞬间他就根据周围的空气，湿度，以及车身流线风阻等各种性能选择好了最佳的过弯位置。

打方向，提手刹，一气呵成。

只见这辆法拉利以极快的速度完成漂移动作，而他的车身也渐渐与第二名齐平，就在他准备打回方向完成超车之际，面前亮起一道刺眼的白光，有辆大货从他正对面开来。

此时，他再想躲避已经来不及，他的车速保持在一百七十码，百米的距离只是转瞬即逝，大货响起刺耳的喇叭声，随后，两车相撞。

林凡驾驶的那辆法拉利直接被撞飞出去，在空中连续几个翻滚后跌落山间。

而坐在车内的林凡只感觉一阵气血上涌，随后浑身上下传来剧痛，整个人随着车辆坠落，然后“嘭”的一声巨响，车辆爆炸。

“挑战失败。”

“游戏开始。”

在他脑海中响起这么一个机械化的指令，当他再次睁眼时，已经重新回到起点。

“这关

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