一七一八K文学提供最新章节 毕光祥夜访蕈从云的第二天中午，李从云在金岛饭店定下一个小包间，宴请从京城赶来的孔凡东。。
上一次快乐王朝卡拉ok斗殴事件已经解决，曾毅方面很是吃了点亏，曾毅本人因为导致并参与聚众斗殴，被拘留了十四天，并在其所在单位机械电子工业部内部被行政记过一次，另外还要负责因公负伤的帅先会局长全部医疗费用。至于帅先会本身就是享受公费医疗的国家干部，这一点无人提及。
程小飞的情况比曾毅略好，他由于没有直接动手，只是被京城市公安局西城区分局“教育告诫”而他所在的单位是国营京城大酒店，他是酒店总经理，大酒店内部并未对他这个一把手进行处罚，其上级主管部门也没有任何表示。
至于当时也在场出现的李从云，那是不必说了，整件事跟他无关，是以早在回到岛城，而孔凡集因为是快乐王朝卡拉ok的老板，有些莫名其妙地被罚款5ooo元。当然，这点钱对于孔凡东来说，自然是九牛一毛，不足挂齿。
孔凡东把这些事情说给李从云知道后，又告诉他，自己已经联系好八个汽车设计师和工程师，其中包括2名整车设计师、2名汽车底盘工程师、2名汽车动机工程师、一名变箱工程师和一名汽车电子电器工程师。
李从云知道，汽车的设计师和工程师其实两码事。工程师谁都懂，这个不必赘述，主要是设计师，这个在汽车制造行业极其重要的人，在华夏的汽车产业展中一直没有得到充分尊重和重视，包括李从云重生前的华夏，依然如此。那个时代的华夏，绝大多数汽车生产商依旧靠着外国的汽车设计师、设计公司为本国的自主品牌汽车做设计。
作为汽车产业实际上的门外汉，本来孔凡东对设计师也并不重视，只是李从云上次跟他交谈的过程中似乎特别重视设计，因此孔凡东找的八个人里竟然有两名整车设计师，而且在向李从云，“汇报”的时候，也先提到了设计师。
按西方工业界的习惯术语设计（de和工程（enginee是完全不同的工作内容，两者又相互关联。一般来讲，前者指一个符合市场需要的产品概念，设计就是把需求概念具体化，让人能看到什么样的产品。包括功能定义、样式、使用方式等。而后者指实现这种产品的手段如电子装置、机械动力、加工制造等技术。一个成功的设计就是要能有办法加工制造功能能够实现，这就是两者之间的关系。
长期以来，国内的制造业工业基础是在外协加工的过程中建立起来的。我们都是给别人加工制造，很少能给人设计创造：观念之中有，“工程”却没有，“设计”。温州能把全世界的鞋子仿造出来，但是设计不了好的款式。造一幢房子，大家有建筑工程师的概念，而对建筑设计师不太了解。可以这么说整个房子的样式、庭院、布局结构、采光通风xìng等叫设计：而房子的钢筋混凝土结构、安全xìng、坚固xìng、抗震级别要求等叫工程。一般我们只看到工程师在工地指导施工，而很少了解设计师在哪里做前期设计。
那么一款新汽车的外形是如何设计出来的呢？
抛开商业语言中那些过于专业的说法，你可以这样理解：当一家汽车公司要着手设计制造一款新车型时，第一步要让市场研究部门弄清楚消费者的想法：然后市场研究人员到处问消费者：，“您喜欢什么样的车？”消费者会看看现有的车，说：，“我喜欢那辆车的这个部位”或者，“我喜欢另一辆车的这一点”诸如此类。之后，研究人员就把这些想法混合在一个罐子里搅合了几下，于是，新汽车的设计方案就出炉啦！他们把它交给汽车设计师，汽车设计师按照这个方案开始创作。。
最后，协调工程实施和市场品牌等因素做出符合该汽车公司目前战略的一款产品。当然，这个顺序也常常有变化。
简单吗？看起来就这么简单。但是，一个让消费者为之倾倒的车型和一个让人反胃的车型就是这么出来的。
，“一个汽车公司的设计品质表面上看是由于几个能力非凡设计大师的存在，实际上更重要的是在其背后运转成熟的设计研体系的推动。”这是梅赛德斯一奔驰总部某位华裔高级设计师的话。
李从云当时印象最深刻的是那次车展某个汽车设计论坛上，宝马集团前设计总监克里斯班戈曾经毫不客气地说：，“我所听说的华夏设计在线条、外观、内饰等方面前没有创新，依然是按照2o年前的规则在玩。”
直言不讳的班戈似乎道出了华夏
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