至于之前备受众多车迷们所关注的华阳动力，则是被分配在了第六馆。

    这第六馆的位置说实话，可真是不咋地，就在整个展览中心的正〖中〗央，但是和入口处的奔驰，和宝马的位置那可真是差的太远了，即便是和大众的展馆位置比起来都是大有不如。

    而且和2号馆，和11号馆，还有3号馆的面积比起来，这个展馆的面积也要小得多，虽然华阳动力之前，早早的就来到德国做了准备工作，可是没办法谁让这里是人家德国人的主场呢，好位置当然要留给人家自己人。

    而且最关键的是别看这个展馆的面积不大，但是里面的其他对手可以说是强手如林，而且这第六百八十四章 郁闷的菲亚特和保时捷些对手在制造超级跑车领域还都有着很身后的功底。

    还有就是在这个展馆里还有不少的改装车的专家级公司，比如著名的BRABUS，而至于超跑名家，这当然要数保时捷，和菲亚特的法拉利和玛莎拉蒂。

    而菲亚特方面显然也对德国人的 安排并不是很满意，显然他们也不愿意和华阳动力这么个车展杀手挤在一起，毕竟和人家一比起来，自己这边的普通车型实在是太丢脸了。

    原本他们还有一个法拉利可以拿出来撑撑面子，毕竟华阳动力在制造普通的家庭乘用车方面虽然厉害，但是在制造超级跑车方面，他们确实是没什么特长。

    可是现在不同了，他们在今年，甚至可以说就在几天之前，他们连续推出了三款甚至可以说能够横扫整个欧洲汽车制造业的超级跑车。

    在这样的情况之下，还有哪家企业，愿意和他们出现在同一个展馆？

    尤其是一家以制造超级跑车而出名的汽车制造企业？

    要知道就在不久之前，华阳动力的那台烈火战马和他们的那台暗第六百八十四章 郁闷的菲亚特和保时捷黑jīng灵，可是刚刚打破了保时捷和法拉利在纽北赛道上所创造的记录。

    这时候在被人家放在同一个展馆里比较，这不是等着让华阳动力的人来抽自己的脸吗？

    特么的。这帮德国孙子，真是太不仗义了，一想到这里菲亚特的高层就不断的在心里骂那些德国主办方的混蛋，正是他们这样的安排，把自己推到了非常尴尬的境地。

    而且最关键的就是脸法拉利都在华阳动力的两款超破面前不是个，更何况那个玛莎拉蒂了？

    这特么的是让咱们彻底的把脸丢尽啊？不但要咱们的法拉利丢脸，还要让咱们的玛莎拉蒂也跟着丢份是不是，这帮德国孙子。到底安的是什么心啊？

    一想到这里，菲亚特的掌门人，就更是忍不住想要臭骂那德国主办方，安排展馆的负责人几句。

    玛莎拉蒂在和雪铁龙分手之后。从1993年开始，就被菲亚特招致麾下，并且在菲亚特jīng心打造之下，也算是小小的恢复了生计，靠着超跑的名头，也不断的在市面上推出过数十款车。

    虽然每年的销量并不多，但是却并没有辱没了这款车高级跑车的名头，毕竟这款车原本就是专门以奢侈品的形势而存在的。

    但是现在在面对华阳动力的这两款跑车的时候，菲亚特的负责人却是一点信心都没有。毕竟你的单圈试车成绩在哪里摆着呢。

    作为超级跑车，大多数的普通不太懂车的消费者，关心的并不是别的，而就是你的车子最快能够达到什么样的速度，还有就是你跑一圈下来，你的成绩是多少，尤其是在那种号称世界最难的路段上的测试成绩。

    至于什么其他的车内装饰的豪华程度啊。什么车子的驾驶舒适xìng啊，什么安全xìng啊，那些人才不关心。

    所以作为法拉利和玛莎拉蒂这样的超级跑车制造商，其实最怕的就是这样的正面挑战，也就是正面比较。

    这边菲亚特的负责人还恨这法兰克福车展的主办方，恨得是咬牙切齿呢，而那边保时捷的负责人在恨这法兰克福车展主办方也同样是恨得咬牙切齿。

    保时捷靠什么出名？还不更简单，就是靠他们的超跑啊！

    如果说菲亚特还好说。毕竟他们旗下还有一些家用乘用车可以推到台前，来掩饰主题，把他们的法拉利还有玛莎拉蒂等超跑放在后面，避免吸引火力。

    可是保时捷怎么办？

    要知道保时捷可根本就不制造别的车， 他们只会制造超级跑车，而且这么些年来他们的超跑。在市面上买的一只都不错。

    保时捷之所以能够取得今天的成绩，靠的是什么？

    无非就是超跑的名头，拉风的外形，还有自己的跑车那无与伦比的速度，尽管在和法拉利的较量上，保时捷一只是吃一点小亏，可是毕竟咱保时捷在市面上的售价可是要比你们法拉利便宜不少呢啊

阅读模式无法加载下一章，请退出