第六百一十一章铃木的前世今生

今天是我的大rì子求大家的祝福与支持！

通用的人恼火了于是就打定主意即便自己吃点亏也不能让那些铃木的家伙们占到便宜于是他们找到了金小强的头打算让金小强把铃木的这部分股份给吃下去。

这顿饭在尼克交代了明天他们和华阳动力打算谈判的议题之后金小强就一直没怎么表态既没有表示出很高兴的欢欣鼓舞也同样没有表示出不愿意收购的意思虽然尼克是早有准备但是心里也一直是七八下。

这顿饭就在这样的味同嚼蜡当中度过在午餐结束之后金小强安排人把尼克送回到酒店休息而自己则是带着自己的谈判团队直接回到了自己酒店下榻之处然后立刻让香港那边的调查团队把最近一段时间关于铃木的调查报告给传真了过来然后和大家一起关起门来研究起来。

外面的团队开始研究这次收购铃木股份到底是否合适而金小强则是把自己独自关在一个房间里研究铃木的发展史和尽可能的回忆辈子的时候自己对于铃木这家公司的印象和认知一边决定收购铃木的股份是否划算。

铃木这家公司最早起步于1920年代当时他们的前身是一家织布机制造公司名气很一般和丰田本田的祖宗比起来只能算是一个破落小户。

知道二战结束后rì本经济开始腾飞的年代铃木才又一次走进了机械制造行业只不过这一次他们没有再继续制造织布机而是开始进军摩托车制造领域。

1952年他们制造出了第一款新型摩托车因为当时这款摩托车的制造技术还算比较先进所以在市场反响不错铃木也捞到了第一桶金。

然后在1954年他们有开始制造汽车只不过在汽车行业的起步阶段铃木进展的并不怎么顺畅毕竟隔行如隔山所以铃木在汽车制造领域的起步可以说是比较艰难的。

而在汽车没搞出名堂的年代铃木就一直靠着他们的摩托车在撑场面还好他们的摩托车制造比较争气1963年他们的摩托车打入了美国市场并且靠着rì本人jīng湛的工艺让他们的摩托车在美国市场大获成功终于是走向了世界。

从那时候开始铃木就开始了走向摩托车制造行业世界巨头之路而之后他们把从摩托车领域攫取的利润大把的倾向到汽车的研发制造。

终于在1979年他们推出了那款后来让他们名声大噪的微型车奥拓并且正是靠着这款车的成功让他们一句奠定了在汽车行业内的地位。

其实早在铃木奥拓大获成功之前铃木靠着扎实的基本功和迥然不同与其他汽车制造公司的设计理念就已经在rì本和国际的汽车市场小有名气。

尤其是他们的那款玩具越野铃木吉姆尼在1970年推出之后在市场就赢得了相当的口碑后来这款车更是随着鸟山明大师的那部《七龙珠》漂洋过海走向了全世界并且为全世界的诸多汽车消费者所认知并且接受。

其实早在rì本国内的经济快速发展百姓普遍变得富裕起来之后rì本国民开始能够消费得起汽车的时候铃木就一直在潜心的研究rì本国内的市场。

处于rì本国土狭小资源贫乏以及多年宣传的节约之的考虑rì本国民在购买汽车的时候也比较偏好于那种油耗不高能够满足代步功能的小型车或者是微型车。

而铃木也正是靠着本土国民的这种消费里面才开始研发奥拓以及微型四驱车的吉姆尼并且正式靠着这两款车的成功而抓住了本国消费者的心。

后来随着rì本国力的争强国际地位的提高以及全球消费者对rì本汽车的认可这两款车也随之漂洋过海来到了全球消费者的面前。

尽管富裕的欧美人并不一定看得这种空间小马力弱的铃木车型但是在世界一些其他的经济欠发达地区这种马力小但是越野功能却很强大的玩具用越野车而且油耗还很低的玩具越野车却很是受到当地民众的欢迎。

后来随着几次石油危机的爆发铃木又靠着自己微型车排量小功能全等等一系列特点以及随着石油危机到来而改变了消费理念的消费者从而一举跃居成为世界算是比较知名的二流汽车制造商。

而且吉姆尼这样的玩具越野车也正在越来越受到全球汽车消费者的欢迎截止到2006年为止这款车在全球范围内已经卖出去了超过230万辆。

而至于他们公司旗下的其他产品比如铃木奥拓铃木雨燕等等车型不光是在rì本本土卖得不错在世界范围内也是广受欢迎尤其是天朝这两款车更是卖出去无数。

这也为铃木攫取到了大把的利润尽管这家公司的规模和发展理念和丰田本田这样的rì本制造行业巨头无法相比但是他们却独守着自己的特sè并且正在把这种特sè发扬光大。

如果按照原来的历史通用会在很无奈的情况下只能接受铃木方面开出来的低价合同把铃木的股份任由铃木收回吃一个哑巴亏。

而铃木这次是占到了通用的便宜可是在接下来的07年和08年的世界级别的金融危机当中却遭受了重创。

因为产品线的产品比较单

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