………，………，

把谈判的事情交代了清楚，金小强也就放了心，剩下的谈判工作，他并不打算亲自参与，毕竟王骄这个总经理也是要得到锻炼的。

而且通用那边也不一定很快就能有消息，所以自己这边没有必要，在这边苦等他们的结果，还是按照自己的工作步骤一步步先进行再说。

不管通用那边的结果如何，这个观致新车系在天朝的制造厂，肯定是要自己这边单独完成的，而且如果要是打算让观致进军天朝的官车市场的话，那么天朝这个市场的利润，他是绝对不会让给其他人的。

别说是通用，就算是奔驰，宝马也不行！

天朝的官车市场利润到底有多大，这一点他金小强可是一清二楚的，只要把这一块做好，那光是这一块的利润，就有可能会顶的上目前华阳动力三个产品系列的总和。

所以天朝内部的这个市场，金小强是绝对不会放手的。

法兰克福车展已经接近了尾声，这段时间华阳动力再次成为了媒体的焦点，而这次车展上他们推出的ECOBOOST+POWERSHIFT的动力总成组合，和大众的TSI

+DSG的动力总成的比拼，也成了各路媒体热炒的话题。

在经过了最开始的几天，媒体对一些车商们推出的新车进行了报道之后，很快主流媒体上面的争论，又被引回到了这两款动力总成孰优孰劣的争论之中。

德国媒体肯定是偏帮本土的大众的，虽然他们的态度很明显，但是也只能在边角料上下功夫，毕竟华阳动力这次推出的这款动力总成，在各方面的数据上都是完胜大众的动力总成的，所以他们也只能说一些什么这款动力总成，还没有经过市场的检验，目前也还没有完成全部的实地测验，所以那些数据也只是停留在纸面上的漂亮数据而已的酸话。

但是其他国家的媒体，可就不怎么给大众面子了，尤其是近些年来在中端市场上，不断被大众多侵蚀的美国车商，这次他们派过来的御用枪手们，可是非常不给大众的面子。

只把华阳动力这次的动力总成给吹的是天上有，地上无的，其目的也很简单，就是要捧杀华阳动力，顺便贬低大众，然后挑起这两家车商之间的战争。

而其他国家的媒体，当然也很是跟着推bō助澜，英国，法国，〖rì〗本等汽车强国的媒体，也是没有放过对大众的一系列调侃，和对华阳动力的吹捧。

至于其他的对汽车行业影响不大的挪威，和荷兰，比利时等国的新闻媒体倒是显得比较公正，并没有太多的偏帮哪一方。

不过还是有一部分站在了华阳动力这一边，毕竟华阳动力之前推出的几款产品，在这几个国家的反响还都不错，目前有些供不应求的架势。

对于这些媒体上面的争论，金小强这时候已经是无瑕顾忌了，这两天他正忙着和爱丽丝进行联系。

在前段时间爱丽丝在京城完成了对山城啤酒的最后一击之后，刚回到南阳不久，她就被金小强派去了美国。

而这次金小强派爱丽丝去美国，只有一个目的，那就是收购谷歌的股票，无论价格多高，都要收。

上次他们从山城啤酒身上获利了五十多个亿，在留给了华阳动力二十几个亿的流动资金之后，其余的一百三十个亿整的人民币，都被金小强要求换成了美金。

因为他们是huā旗银行的大客户，所以huā旗银行这次也算是给面子，并没有在汇率上太过难为华阳动力，直接按照1虹的汇率，给他们进行了兑换，这么多人民币只换成了亿的美元，至于零头，就都存在了huā旗银行。

谁是04年最受关注的企业？

如果金小强没有穿越的话，那么最受关注的企业无疑将会是美国的谷歌一家，但是现在金小强重生了，所以受到整个世界瞩目的公司，就变成了两家一家是来至天朝的华阳动力，而另外一家则是来至美国的谷歌。

不过对于金融界的人士而言，谷歌则是更加的受到这些人的关注，因为就在今年谷歌上市了。

在后世的金融市场上的最大明星谷歌，其实在上市之初并不是一帆风顺，甚至还因为和一些证券商的意见不合，而差点导致上市计划流产。

最近一段时间，尽管因为第二次伊拉克战争的关系，美国国内的经济很景气，尤其是在道琼斯的工业五百强指数方面，军火商们的股价是疯狂的再向上攀升。

而至于主要关注电子信息技术方面的纳解达克指数…到显得不是特别的活跃，自从2000网络神话的泡沫破灭了之后，这么长的时间以来，纳斯达克指数一直是起起伏伏，并不是太稳定。

而投资者们对网络投资方面的信心也不是特别的足，而尽管谷歌上市之前，很被投资者们看好，但是他们因为和发行商美林的关系起起伏伏，也让谷歌的上市之路充满了坎坷。

几经bō折之后，谷歌最后终于是在今年的8月19号上市了，而上市当天他们的股价头天定价是85美元，结果却是以95美元开的盘，

阅读模式无法加载下一章，请退出