在张学申返回奉天的途中，秘密用电台告知张作霖鬼子火车爆炸案，张作霖妈了个巴子，还反了小鬼子。父子两人密谋策划了，不一样的皇姑屯事件。

凌晨5点30分，即将进站的火车减速，穿过了三孔桥，桥上面是属于日本人满铁株式会社的南满铁路，火车走的是桥下的京奉铁路，这里是东北军管辖的铁路和日本人管辖的铁路的交叉点。

火车穿过桥孔的一半，就是张作霖的八号车厢刚刚到桥下，时间掐的非常精准，毫秒不差！一声惊天动地的大爆炸响起，爆炸点在桥孔的上方，整个三孔桥被包围在爆炸的烟雾中。

本来张作霖还想着，车进站时怎么出去？大帅总不能穿大头兵的行头吧？车里的六姨太可能正为了找不到大帅而着急呢！这一声爆炸让坐在地板上的张作霖横滚乱撞，他坐的地方太狭窄了，旁边还有卫队长郑山陪坐着唠嗑。紧急之中郑山一把抱住了大帅，否则他都可能滚到车外面去。

煤水车的煤炭呼啦啦的把这两个人埋在了下边。

火车紧急制动停下了。

反正大帅没有死，读者不要着急，笔者还要啰嗦几句，说一说火车为什么停车那么及时，是火车司机机灵，手脚灵活吗？不是的，这是火车的技术性能决定的。

爆炸点在第八节车厢的顶部，那可是三十袋，因此第八节车厢全部被炸飞了，只剩下了车厢的地板底盘，其他的被一扫而光。后面的两节车厢也脱轨了，横在那里。

列车被拉断了，火车头带着前七节车厢继续前行。

车厢间的连接不光是车钩，还有电线，最重要的还有胶皮管子连接的管路。这条管路是高压空气，送入高压空气，刹车的闸瓦松开了车轮，火车就可以行驶了。

现在列车断开了，风道管子被拉断，高压空气泄露，闸瓦就抱紧了车轮，车轮不能转动了，在铁轨上蹭着打滑，火车当然就以最快的速度停下了。这才是火车及时停车的原因。

从爆炸发生到列车停下，只有短短的一两分钟，爆炸现场一片混乱。车站上的仪仗队变成了救护队，跑过来救人。还有动作更快的，那就是日本人的铁路守备队，他们像是早就准备好了，待命在那里，第一时间来到现场，又是照相取证，又是警戒现场，闲人不得靠近。那一架照相机是带三角支架的大家伙，专业的很，相机上安装着聚焦取景的硕大的镜头。

说明:上面这一段写的是真实的历史，特别是哪个照相机。

日本人拍的照片从火车进入桥洞起开始拍照，爆炸启动的一瞬间，以及起爆的全过程，全部分段拍照，最后是现场各个角度的照片。摄影师的名字叫做:神田，他自己还站在八号车的光板上摄影留念。这些照片在百度上都能搜到。

皇姑屯事件发生了。

张作霖离京回东北，日本关东军高级参谋河本大作已经为他布下“必死之阵”，在距沈阳一公里半的皇姑屯火车站附近的桥洞上，设置了爆炸刺杀的现场，还有专业的工兵电动起爆。按下电钮的是日本关东军大尉东宫铁男。

第一时间冲到现场的，表面上看是日本铁路守备队，实际上是河本大作调动的关东军冲锋队（冲锋队是资料上的叫法，到底是个什么性质的部队也搞不清楚），他们可不光是保护现场的，执行“补”、确保张作霖死亡才是他们的职责。只不过东北军的部队来的太快，他们才变成了维护现场的军人。

仪仗队是一个连，一百多人，还有火车上的卫队，没有受伤的，能跑动的二十多人，这是现场第一时间的东北军武装。

三孔桥离车站太近，只有1500多米，目视距离就在眼前（1928年的时候，这里是郊区，居民住宅很少，也没有高大的建筑，所以在车站上可以看到爆炸现场的情况），车站上人数最多的部队就是欢迎的仪仗队，当然他们第一时间就跑来了。

三十袋的威力太大，三洞桥中间一座花岗岩的桥墩被炸开，桥上的钢轨、桥梁炸得弯弯曲曲，抛上天空，张作霖的专用车厢炸得只剩一个底盘。吴俊升炸得血肉模糊，当即死亡；张作霖的日籍顾问仪我诚也满面是血，抱头大叫；校尉处长温守善被埋在碎木下面；周大文炸破了手，六姨太太（在另一节车厢）炸掉了脚趾头；莫德惠也受了伤。

这就怪了，吴俊升不是到前边车厢睡觉去了吗？八号车厢应该是空车，除了门口的卫士，一个人都没有，吴俊升怎么会死在这里？

原来快到站了，吴俊升走过来找大帅，于是他就成了八号车厢的唯一乘客。这可真是人算不如天算，吴俊升是命中注定，难逃一劫。阿弥陀佛！善哉！善哉！

温守善从爆炸残骸中爬出来，与周大文、张作霖的私人医生杜泽先等人到处寻找张大帅。在混乱中，卫士长郑山背着大帅踉踉跄跄的走过来，这两个人就是两个黑炭头，衣服、脸上都是漆黑一团，刚从煤堆里爬出来能不黑吗？没人能看出来那个小个子大头兵就是大帅。

这种地方郑山也不能说“这就是大帅，快抢救！”。

卫士长当然不简单，

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