项目……

　　与会的部长们正交头接耳的讨论着什么。

　　“李厂长，我们的新项目到底是什么啊？不造三轮车那干什么呢？”

　　坐在李浩斜对面的项目部张部长举手问话了。

　　这该怎么说呢，情急之下李浩翻开了笔记本，在纸上一顿钩画后将作品展示给了众人。

　　“这就是我们的新项目，新车型！”

　　几位部长拿着李浩描绘的图纸来回传阅了一遍，左看右看都说不出它是什么车，因为在华国捷达还从没生产过。

　　“这款车长得像辉昂，辉昂是款高端车，一辆3.0T的低配都要50万起，别嫌贵，卖的好没现货，一般都要加价10万提车”。

　　“看看图纸上写的发动机性能，EA211五速变速箱，这怎么可能是辉昂，辉昂的发动机可是配的EA837七速变速箱，这不是一个等级的”。

　　虽然这款车在华国从来没有生产过，但从发动机的参数，汽车的轴距等诸多细节中都能读到，这是一款倾向于大众化的经济型轿车。

　　李浩微微笑了笑！

　　看来你们都猜的八九不离十了吧，我设计的这款车就是主打普通家庭消费的经济型轿车，我给他取了个名字叫达捷，寓意通达快捷。

　　我打算将达捷做成华国单独的一个自主国产品牌！

　　张部长，新品牌的商标专利申请就由你来做，车型的设计图纸在我的密码箱里，需要的话随可以随时来找我，时间进度控制在半个月内完成。

　　“厂长请放心，不用半个月，一周之内就办完”张部长应道。

　　李浩点了点头，又说：“董部长，你们后勤也应该分担一些工作，你去做一个规定比例的模型出来，相关的资料，交到工信部报备，争取尽快审批，批下来后新车型才能进行试生产，必要时可以去财务王部长那儿申请点费用攻关下”。

　　呵呵，好的厂长……

　　董部长本就是个娃娃脸，扬起嘴角忙道有弹药就好办！

　　一个新车型在工信部审批完成后，才能进行各种实验，生产样车。

　　从李浩手里图纸的参数来看，汽车碰撞实验以及车身防锈实验等这些都可以不用做，省去了很多设计验证时间。

　　样车下线前急需对冲压，焊装，涂装，总装，整车制造的四大工艺车间流水线设备进行技术改造，以保证样车能够按时顺利产出。

　　李浩将目光投向了规划部的兰部长。

　　“兰部长，新车型上线工厂在设备方面可能会有些改动，就由你牵头，联合各生产车间维修人员协助改造设备，限期一个月内完成”

　　兰部长虽然在会上提出了很多困难，让大家都认为这个任务不可能完成，结果他还是没掉链子，拍着胸口表示会尽最大努力去完成。

　　设备改造首当其冲的就是冲压车间的各种冲裁，翻边模具。

　　由于车间现在生产的车型尺寸都比达捷小，所以需要修改的模具就很多，但是作为整车制造的第一道工序产品尺寸控制精度是最高的！

　　冲压模具精度高低直接关系到后续整车装配的精度等级，而整车装配精度又直接表现在产品质量上，小则出现车架震动噪音异常，大则影响整车安全性能。

　　焊装车间则是将冲压好的钢板拼接起来，达捷的安全要求等级很高，在车身的重点防撞部位都要求激光无缝焊接，而现在生产的三轮车使用的都是点焊，所以在这方面就需要新增设备来满足生产要求。

　　涂装车间顾名思义就是给拼好的车壳子涂颜色，工厂生产的三轮车都是靠人工喷漆，但是达捷的技术要求明显更高，车身要达到20年不生锈，这就要求喷漆的环节出不的半点差池，甚至严格的只能在全封闭的真空环境中作业！

　　总装车间简单说就是个拼装车间，汽车全身上万个零件就是在这里拼装完成，现在的三轮车仅靠钳子，扳手，改刀就足够了！达捷倒不像其他工艺那么多变态要求，只重点强调了装配拧紧值，所以只需购买一些数显扳手即可解决。

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